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潤滑劑從管狀輥安裝軸上的孔并通過徑向通道進(jìn)入軸承腔,該徑向通道與由軸承座圈和軸的通道部分所定義的另一個(gè)通道連通。外部油脂密封件是迷宮式密封件潤滑設(shè)備正確維護(hù)的散裝輸送機(jī)惰輥通常可持續(xù)20年或長時(shí)間。
使用壽命通常取決于將卷安裝在其軸上的減摩軸承的壽命。有時(shí)通過補(bǔ)充潤滑可以軸承壽命,因?yàn)檠a(bǔ)充潤滑可以補(bǔ)充軸承可用的潤滑劑,并通過引入新鮮,干凈的潤滑脂軸承區(qū)域的污染物。分別潤滑每個(gè)軸承。
盡管可以進(jìn)行單獨(dú)的軸承潤滑操作,但至少要在平坦的回程和輸送惰輥組件的一側(cè),但成槽的惰輥組件的配置限制了只能直接接觸惰輥翼上的兩個(gè)外部軸承,并且輸送機(jī)結(jié)構(gòu)通常會(huì)提供只能進(jìn)入傳送帶的一側(cè),以便只能到達(dá)一個(gè)軸承區(qū)域進(jìn)行潤滑。
因此,在典型的槽式惰輪組件中,該槽由水平的惰輥和兩個(gè)傾斜的機(jī)翼惰輥形成,使得該組件包括六個(gè)軸承。因此,可以直接接近兩個(gè)軸承,在某些情況下,只能到達(dá)傳送帶一側(cè)的一個(gè)軸承。
為了接近潤滑配件的問題,已設(shè)計(jì)了惰輥,以便通過油管直接進(jìn)入每個(gè)要潤滑的軸承,管子從每個(gè)軸承通向輸送機(jī)一側(cè)的方便檢修站。在這種情況下,六個(gè)配件將成組布置以便于使用。額外的潤滑油管線為的競爭產(chǎn)品增加了可觀的額外成本,并且用戶經(jīng)常查看配件的數(shù)量以指示其潤滑維護(hù)成本。
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