齒輪箱包括殼體，該殼體具有潤滑設備安裝在其中的嚙合齒輪并且包含用于潤滑和冷卻齒輪的液體。排放口穿過外殼的下側，并帶有螺紋以容納排放塞。

擋板位于殼體中并且在其中具有與排出口對準的端口。潤滑設備排油塞上有一個延伸部分，該延伸部分在一個位置上伸入擋板的端口中。

排泄塞的拖長部分設有通道，流體可以從擋板里面流到下方的外殼中。齒輪箱的潤滑發(fā)明背景已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，在齒輪箱中與齒輪相鄰的擋板的使用提供了一種手段，借以齒輪的旋轉可使積聚在擋板中的潤滑劑飛濺到下部。擋板下方的外殼部分。

擋板減少了與齒輪嚙合的潤滑劑的量，從而減少了齒輪在過量液體中運行時產(chǎn)生的湍流。減少這種湍流可地減少產(chǎn)生的熱量，并減少由于齒輪在過量潤滑劑下運行時產(chǎn)生的摩擦而導致的能量損失。將一部分潤滑劑保留在擋板中，以便可以通過旋轉齒輪將其吸收，以潤滑和冷卻齒輪。

因此，在過去，慣例是在擋板上設置一個小的穿孔或計量孔，從而當齒輪不運轉時，擋板中的潤滑劑液位將恢復，并且還允許少量潤滑劑流入擋板在齒輪運行時保持適當?shù)臐櫥屠鋮s。