用于機床的多點潤滑，盡管總的來說，對于給定數(shù)量的點或多或少地有成效，目前使用的大多數(shù)這種潤滑系統(tǒng)具有不能輕易地擴展到潤滑設(shè)備的缺點。包括其他要點，而不需要花費大量的精力。提供一種多點潤滑系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以容易地擴展到包括另外的點，而不以很多與偶方式影響安裝的原始效率。

每個裝置包括具有入口和的封閉殼體。用于與主管連接的出口孔，以及一個或多個可旋轉(zhuǎn)地安裝在其上并隨著它們旋轉(zhuǎn)以與一個或多個適于與需要潤滑的一個或多個點連接的排出口建立間歇連通的帶齒小齒輪。作為潤滑劑相關(guān)的顯著缺點是很難在軸承上產(chǎn)生可以引起燃料流過的壓力差。

已知將加壓的燃料排放到以在軸承上產(chǎn)生期望的壓差，但是燃料的損失以及由排放的燃料引起的污染是不可接受的?？煞婪队糜跐櫥偷娜剂蠌妮S承腔向后泄漏。

密封件徑向向內(nèi)延伸成與輸送噴嘴組件的密封關(guān)系。軸密封件的取向使得其唇緣相對于渦輪機軸旋轉(zhuǎn)軸線的半徑大體軸承內(nèi)圈上滾子軌道的半徑。

因此，渦輪軸的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致燃料徑向地離心離開密封唇的區(qū)域，從而增加了密封壽命和效率。通過軸承后，燃油會圍繞軸承的外圈向前重新定向到渦輪軸里面的燃油導(dǎo)管中。