因稀油站布置在磨頭，灰塵較多，環(huán)境較差，從而造成油耗較大及油泵磨損大，頻繁更換。對此，我們把稀油站移到與原有位置一墻之隔的磨房外面，重新挖地坑放置稀油站，從而解決了耗油量較大及油泵的問題。

1.合理控制油箱中的油位

例如，一臺水泥磨兩個主軸承原采用油固帶油潤滑，結(jié)構(gòu)較舊。對此，我們從中空軸上取下油圈，改油圈帶潤滑油為稀油站供油潤滑，稀油站廠家采用XYZ一10G型，磨頭磨尾各設(shè)一臺，稀油站就放在主軸承邊上。從使用的情況看，供油量上沒有問題，主軸承溫度正常，但存在

稀油站油箱中油位過低現(xiàn)象。分析認(rèn)為，由于選用的XYZ一10G稀油站油量小，季油稠，回慢，液面下降快。對此，我們把主軸承腔作為儲油箱，在主軸承腔至稀油站增加一個球閥。

2.冬季設(shè)備停機需放掉冷卻水

2008年1月份，南方冰雪天造成持續(xù)停電。后來檢查發(fā)現(xiàn)，煤磨、生料磨動態(tài)選粉機等設(shè)備的稀油站冷卻器都出現(xiàn)了兩端端蓋密封墊脹破或端蓋破裂現(xiàn)象。分析認(rèn)為，在冬天，停機后沒有給設(shè)備放水的習(xí)慣，稀油站冷卻器內(nèi)的存水未能及時放出，此后，在冬天氣溫較冷停設(shè)備時，都要給用水設(shè)備放水，以免管道內(nèi)或設(shè)備內(nèi)存水造成設(shè)備脹破。

3.稀站加熱稀油站一般都帶有電加熱，當(dāng)油溫低于20°C時，先開加熱器，停止加熱。然而，在南方許多地方，由于冬天溫不低，大部分稀油站的電加熱器并未接線，也就是沒有加熱功能，從而造成運行時壓力較大及回油困難。對此，在啟動主機前，要提前30min甚至長時間啟動稀油站，以使油溫升高及使進回油平衡。

稀油站作為傳統(tǒng)的潤滑裝置，在使用中存在一些問題，而有些是認(rèn)識上的問題，如冬季停水及加熱問題等，并且這些問題不是個別現(xiàn)象。引起我們的重視，要正確地使用和維護，規(guī)范其操作，發(fā)揮其功能。