小編分析下潤滑設(shè)備使用中的問題及處理措施

1.油站供油溫度高

1)油溫度高。減少機(jī)械發(fā)熱量，把機(jī)械本身溫度降下來。

2)選型偏小，潤滑油的熱容量過小，油溫整體就偏高。為此，在原列管式冷卻器的基礎(chǔ)上再串聯(lián)一個(gè)列管式冷卻器。

3)環(huán)境溫度高。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)問題：一個(gè)是此減速器安裝在磨頭正對(duì)主電動(dòng)機(jī)的位置，另一個(gè)則是冷卻器由于結(jié)垢，冷卻變差，進(jìn)出冷卻器的油溫差為2°C左右，遠(yuǎn)未達(dá)到設(shè)計(jì)要求。對(duì)此，我們?cè)陔妱?dòng)機(jī)與稀油之間設(shè)置擋板，使熱風(fēng)不直接吹到稀油上，對(duì)冷卻器的

結(jié)垢進(jìn)行清洗。處理后，供油溫度在50°C左右，進(jìn)出冷卻器的油溫差為2.5~3.0°C，較以前有所變化。

4)冷卻器選型偏小，導(dǎo)致熱交換面積過小，或冷卻水溫度過高、堵塞，影響熱交換。目前大部分稀油站采用列管式冷卻器，冷卻器結(jié)垢堵塞是供油溫度高的主要原因之一。冷卻器的結(jié)垢主要有管內(nèi)結(jié)水垢及管外結(jié)油垢。針對(duì)結(jié)垢問題，我們?cè)诠軆?nèi)放清潔球，將圓鋼放入管內(nèi)。

2.供油壓力低

供油壓力低會(huì)造成油達(dá)不到或不能進(jìn)入摩擦副，起不到潤滑和帶走熱量的作用。

具體原因如下：

①油泵磨損，供油量減?。?/span>

②備用泵的單向閥泄漏，一部分油從備用泵進(jìn)入油箱中。

③過濾器堵塞，進(jìn)出過濾器壓差大。

④供油球閥全開。