為了使潤滑設(shè)備廠家油霧系統(tǒng)達(dá)到不錯的運行狀態(tài)，需要使設(shè)備軸承獲得牢靠，連續(xù)的潤滑劑供應(yīng)，同時減少兩個重要變量：油耗量和散發(fā)到外部環(huán)境中的霧氣量。

當(dāng)產(chǎn)生油霧時，油會霧化成比較細(xì)的顆粒，并且可以在設(shè)計合理的集管系統(tǒng)中進(jìn)行長距離輸送，而在輸送油的管道壁上的浸潤比較少。這些細(xì)顆粒，稱為干霧，需要轉(zhuǎn)化為較大的顆粒，稱為濕霧，以便在正在潤滑的設(shè)備軸承的金屬表面上潤濕。

這是通過使霧氣通過設(shè)計的限制孔（稱為重分類器）來實現(xiàn)的。重分類器在氣流中引起湍流，以便在霧氣進(jìn)入設(shè)備軸承箱之前將小顆粒轉(zhuǎn)化為較大的顆粒。這些重分類器的另一個目的是計量每個軸承的潤滑劑量，以免過度潤滑或潤滑不足。

為系統(tǒng)中每個應(yīng)用點選擇正確的重分類器是基于對每個要潤滑油的設(shè)備的準(zhǔn)確軸承配置的了解。一些油霧顆粒，是比較小的油霧顆粒不會在要潤滑的設(shè)備的金屬表面上浸濕。相反，它們穿過軸承箱并排入。

大多數(shù)集成潤滑系統(tǒng)包括進(jìn)氣口，輸入油源，霧產(chǎn)生頭以及用于調(diào)節(jié)和系統(tǒng)操作及其操作變量的控件。近年來，現(xiàn)有技能的油霧系統(tǒng)已經(jīng)利用了模擬控制。這樣的潤滑設(shè)備系統(tǒng)被設(shè)計為在構(gòu)造系統(tǒng)時當(dāng)操作變量之一移出設(shè)置的操作范圍之外時提供警報。